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薄壁工件的車削加工工藝介紹

薄壁工件車削

薄壁工件屬于特殊工件,在進行車削的過程與一般的工件車削有一定差異。車薄壁工件時,由于薄壁工件的剛性較差,在進行車削的過程中,可能會差生一些問題,下面我們就根據薄壁工件的車削工藝進行介紹,讓大家在車削薄壁工件時,對一些問題能夠有所了解。

一、薄壁工件的加工特點

1、因工件壁薄,在夾緊力的作用下容易產生變形。從而影響工件的尺寸精度和形狀精度。在夾緊力的作用下,會略微變成三邊形,但車控后得到的是一個圓柱孔。當松開卡爪,取下工件后,由于彈性恢復,外圓恢復成圓柱形,而內孔則變成弧形三邊形。若用內徑千分尺測量時,各個方向直徑相等,但已變形不是內圓柱面了,稱之為等直徑變形。

2、因工件較薄,切削熱會引起工件熱變形,從而使工件尺寸難于控制。對于線膨脹系數較大的金屬薄壁工件,如在一次安裝中連續完成半精車和精車,由切削熱引起工件的熱變形,會對其尺寸精度產生極大影響,有時甚至會使工件卡死在夾具上。

3、在切削力特別是徑向切削力的作用下, 容易產生振動和變形,影響工件的尺寸精度、形狀、位置精度和表面粗糙度。

二、薄壁工件的加工工藝

1、工件分粗、精車階段

精車時,由于切削余量較大,夾緊力稍大些,變形也相應大些;精車時,夾緊力可稍小些,一方面夾緊變形小,另一方面精車時還可以消除粗車時因切削力過大而產生的變形。

2、合理選用道具的集合參數

精車薄壁工件時,刀柄的剛度要求高,車刀的修光刃不易過長,一般取0.2—0.3mm,刃口要鋒利。

3、增加裝夾接觸面

采用開縫套筒或一些特制的軟卡爪。使接觸面增大,讓夾緊力均勻分布在工件上,從而使工件夾緊時不易產生變形。

4、應采用軸向夾緊夾具

車薄壁工件時,工件靠軸向夾緊套(螺紋套)的端面實現軸向夾緊,由于夾緊力沿工件軸向分布,而工件軸向剛度大,不易產生夾緊變形。

5、增加工藝肋

有些薄壁工件在其裝夾部位特制幾根工藝肋,以增強此處剛性,使夾緊力作用在工藝肋上,以減少工件的變形,加工完畢后,再去掉工藝肋。

6、充分澆注切削液

通過充分澆注切削液,降低切削溫度,減少工件熱變形。

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